沪苏湖高铁进入联调联试阶段，湖州东站收官在即！

9月19日,随着首趟检测列车驶过湖州东站,这标志着沪苏湖高铁正式进入联调联试阶段。

据了解,沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目,也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。其中,中铁三局负责承建的沪苏湖高铁湖州东站位于浙江省湖州市吴兴区八里店镇境内尹家圩村,车站建筑面积约20958㎡。

为将沪苏湖高铁湖州东站建设成为精品工程、亮点工程,项目部始终坚持“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的铁路站房建设总要求,以样板引路、以创新引领,强化“水漾丝路、湖顷万锦”的设计理念,不断加强源头管理、过程管控和结果验收。

在施工过程中,项目部提前谋划、超前策划,综合考虑各方面因素,倒排工期、动态调整,始终保持“从零开始、向零奋斗”的安全理念,做实安全教育、做细隐患排查、做全安全防护、做好安全管理,同时严格把控各关键环节、交接工序,做到不合格的坚决不收、不符合质量要求的一律重做,努力实现质量零隐患、设备零故障、人员零伤亡、安全零事故,全面推进精品工程、安全工程的建设。

沪苏湖高铁湖州东站钢结构施工是整个项目的亮点与难点,各种弧线交织、大跨度、大空间随处可见,构配件的加工、安装、焊接精度更是要控制在毫米之间。为确保所有工序一次成型、一次成优,项目部专门组建科技攻关小组,围绕地质条件复杂、钢结构施工高空作业拼接难度大、危险系数高、精度控制要求高等重难点,创新性研发留槽减压变参数分序喷射承台间增补高压旋喷桩施工工法,并形成钢结构全自动焊接平台、铁路站房屋面钢结构顶棚焊接用防护装置等专利,为湖州东站的快速建设提供坚强的科技支撑和三局智慧。

该项目建成运营后,将进一步完善区域路网布局,加强长三角地区基础设施的互联互通,构建起一体化高效便捷的交通“一张网”,把湖州带入上海的一小时通勤圈,极大地提升湖州对接上海的区位优势,对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展、不断加快长三角地区世界级城市群的建设进度等具有重要意义。（李颖、王志丹）